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25 /06 / 2025
Imagina un sedán de alto rendimiento capaz de superar los 360 km/h (223 mph) y de cobrar vida como si respondiera al sonido de un V8, pero sin una sola gota de gasolina. Ese es el alma del impresionante Mercedes‑AMG GT XX Concept, una máquina que derrumba los límites de lo posible en el mundo de los automóviles eléctricos.
Gracias a tres motores axiales (dos atrás, uno adelante) y a la avanzada batería de alto rendimiento heredada de la F‑1, este AMG alcanza una potencia pico superior a 1 000 kW mientras mantiene una inyección constante de fuerza, sin el temido "turbo lag"
Su coeficiente de arrastre de apenas 0.198 la convierte en una bestia silenciosa en velocidad, mientras el sistema aeroactivo mantiene estabilidad quirúrgica en curva y a alta velocidad
Recarga fulminante
¿Autonomía y carga ultrarrápida? ¡Listo! Este hyper‑EV puede añadir unos 400 km (250 millas) de rango en solo 5 minutos Hablamos de tecnología real, no promesas.
La experiencia: adrenalina y precisión
Este no es un juguete conceptual oculto en un museo. Con un VIN real y diseño casi listo para producción, Mercedes‑AMG deja claro que ha elevado su juego y que el GT XX es el próximo escalón en su linaje de rendimiento extremo
¿La cereza del pastel? Simula el sonido de un V8 en su interior gracias a una ingeniería del audio que revive la emoción de los motores de combustión sin contaminarlos .
360 km/h + carga ultrarrápida 5 min
Motores axiales + batería F‑1
04 / 08 / 2025
El nuevo Audi Q3 2026 que estará llegando a tierras mexicanas en el primer trimestre del 2026, no quiere gritar, pero sí hacerse notar. Compacto por fuera, amplio por dentro, este SUV premium viene renovado con un lenguaje de diseño más agudo, tecnología más inteligente y una conducción afinada al milímetro. No intenta reinventar la rueda, pero sí refinarla hasta el detalle.
La parrilla Singleframe crece y se afila. Las nuevas luces Matrix LED (opcionales) no solo iluminan: parecen firmar con estilo cada curva. El Q3 2026 respira ADN Audi, pero con líneas más limpias, una postura más atlética y detalles que lo hacen ver más grande, sin serlo. Un SUV compacto que se presenta con porte de segmento superior.
El Audi Q3 2026 presenta varias opciones de motor para diferentes tipos de conductor. La versión básica incluye un motor a gasolina de 150 caballos de fuerza con un sistema eléctrico que ayuda a ahorrar combustible y suaviza los arranques, ideal para la ciudad y el uso diario.
Para quienes buscan más potencia, está la versión con 204 caballos y tracción en las cuatro ruedas (quattro), que ofrece mejor agarre y aceleración, perfecta para conducir con confianza en carretera o en condiciones difíciles.
Además, la versión híbrida enchufable combina motor a gasolina y eléctrico, permitiendo recorrer hasta 60 km en modo totalmente eléctrico, ideal para trayectos cortos sin consumir gasolina.
Todas las versiones cuentan con una transmisión automática que cambia de marcha rápida y suavemente, para que solo te concentres en disfrutar la conducción.
Con asistentes como el pre sense front, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y asistente de estacionamiento automático, el nuevo Q3 no solo te protege: piensa antes que tú. La estructura del chasís y el conjunto de sensores trabajan en silencio para mantener todo bajo control.
No es un deportivo, pero tampoco quiere serlo. El Q3 2026 está pensado para el uso real: ciudad, carretera, familia, aventura ligera y comodidad diaria. Todo con ese toque premium que solo una marca como Audi sabe afinar.
Es el SUV compacto para quien quiere equilibrio sin aburrirse. Tecnología sin complicarse. Y diseño sin exagerar.
Con todos estos datos, ¿Te la comprarías? compartenos tus opiniones en nuestras redes sociales. (próximamente prueba a fondo, espera el video)
1/5
05 /08 / 2025
Ferrari no grita, seduce. Y el nuevo Ferrari Amalfi es una carta de amor al diseño, al lujo y al futuro eléctrico. Esta joya de Maranello no se obsesiona con romper récords de pista, sino con reinventar el gran turismo moderno con una silueta que corta el aire y un interior que podría pertenecer a un yate de alta gama.
Un Ferrari que no busca ser brutal, sino inolvidable.
El Amalfi es largo, bajo y fluido. La carrocería parece esculpida por el viento, con curvas suaves y proporciones casi clásicas. La parrilla desaparece —no la necesita— y en su lugar hay una firma luminosa sutil, casi poética. El trabajo aerodinámico es tan eficiente como invisible.
Ferrari no quiere un deportivo con cara agresiva, sino un gran turismo eléctrico que luzca como arte en movimiento. Y lo logra.
El interior del Amalfi combina cuero italiano, superficies retroiluminadas y una cabina orientada al confort. Nada de botones innecesarios, pero tampoco una cabina vacía: el equilibrio perfecto entre tacto, tecnología y tradición.
El Ferrari Amalfi es completamente eléctrico, pero no pierde el carácter. Integra dos motores eléctricos (uno por eje) para ofrecer tracción total y una entrega de potencia lineal, instantánea… pero con control absoluto.
La experiencia no es solo rapidez, sino refinamiento. El sonido artificial está afinado por ingenieros de Ferrari para evocar sensaciones sin imitar motores de combustión. Aquí no hay nostalgia: hay evolución.
El Amalfi ofrece asistentes de conducción discretos pero eficaces: mantenimiento de carril, frenado autónomo, cámaras 360 y conducción semiautónoma en tráfico pesado. Todo activado solo si tú lo decides.
La filosofía Ferrari sigue intacta: el conductor siempre manda.
Es un Ferrari hecho para recorrer la costa italiana al atardecer, no para correr en Nürburgring. Su fortaleza está en cómo combina el placer de conducción, la belleza visual y el confort absoluto.
Sí, es eléctrico. Pero también es emocional, visceral y profundamente humano.
Una nueva cara del Cavallino Rampante para una nueva era.
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